Zavarivanje titanovih legura

Kratki opis:

Minimalna količina narudžbe:Min. 1 komad/komadi.

Mogućnost opskrbe:1000-50000 komada mjesečno.

Kapacitet okretanja:φ1~φ400*1500 mm.

Kapacitet glodanja:1500*1000*800 mm.

Tolerancija:0,001-0,01 mm, ovo se također može prilagoditi.

Hrapavost:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, itd., prema zahtjevu kupaca.

Formati datoteka:CAD, DXF, STEP, PDF i drugi formati su prihvatljivi.

Cijena FOB-a:Prema crtežu i količini kupca.

Vrsta procesa:Tokarenje, glodanje, bušenje, brušenje, poliranje, WEDM rezanje, lasersko graviranje itd.

Dostupni materijali:Aluminij, nehrđajući čelik, ugljični čelik, titan, mesing, bakar, legura, plastika itd.

Uređaji za inspekciju:Sve vrste Mitutoyo ispitnih uređaja, CMM, projektori, mjerači, ravnala itd.

Površinska obrada:Oksidiranje, poliranje, cementiranje, anodiziranje, kromiranje/cinkanje/niklanje, pjeskarenje, lasersko graviranje, toplinska obrada, praškasto premazivanje itd.

Dostupan uzorak:Prihvatljivo, dostavljeno u roku od 5 do 7 radnih dana.

Pakiranje:Prikladan paket za dugotrajan prijevoz po moru ili zraku.

Luka ukrcaja:Dalian, Qingdao, Tianjin, Šangaj, Ningbo, itd., prema zahtjevu kupaca.

Vrijeme isporuke:3-30 radnih dana prema različitim zahtjevima nakon primitka avansne uplate.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Video

Oznake proizvoda

Zavarivanje titanovih legura

Prva praktična legura titana je uspješno razvijena legura Ti-6Al-4V u Sjedinjenim Državama 1954. godine. Zbog svoje otpornosti na toplinu, čvrstoće, plastičnosti, žilavosti, oblikovanja, zavarivanja, otpornosti na koroziju i biokompatibilnosti, postala je vodeća legura u industriji legura titana. Upotreba legure čini 75% ~ 85% svih legura titana. Mnoge druge legure titana mogu se smatrati modifikacijama legura Ti-6Al-4V.

U 1950-ima i 1960-ima uglavnom se razvijala visokotemperaturna titanova legura za zrakoplovne motore i konstrukcijska titanova legura za karoseriju. U 1970-ima razvijena je serija titanove legure otporne na koroziju. Od 1980-ih dalje se razvijaju titanova legura otporna na koroziju i titanova legura visoke čvrstoće. Radna temperatura toplinski otporne titanove legure porasla je s 400 ℃ u 1950-ima na 600 ~ 650 ℃ u 1990-ima.

Pojava legura na bazi A2(Ti3Al) i r(TiAl) čini titan u motoru prisutnim od hladnog kraja motora (ventilator i kompresor) do vrućeg kraja motora (turbina). Strukturne legure titana razvijaju se prema visokoj čvrstoći, visokoj plastičnosti, visokoj čvrstoći, visokoj žilavosti, visokom modulu i visokoj toleranciji na oštećenja. Osim toga, legure s memorijom oblika poput Ti-Ni, Ti-Ni-Fe i Ti-Ni-Nb razvijaju se od 1970-ih i sve se šire koriste u inženjerstvu.

Trenutno su u svijetu razvijene stotine titanovih legura, s 20 do 30 najpoznatijih legura, kao što su Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-2Al-2.5Zr, Ti-32Mo, Ti-Mo-Ni, Ti-Pd, SP-700, Ti-6242, Ti-10-5-3, Ti-1023, BT9, BT20, IMI829, IMI834 itd. Titan je izomer, talište mu je 1668 ℃, a ispod 882 ℃ ima gustu heksagonalnu rešetkastu strukturu koja se naziva αtitan; iznad 882 ℃, kubna rešetkasta struktura centrirana po tijelu naziva se β-titan.

Na temelju različitih karakteristika gore navedenih dviju struktura titana, dodani su odgovarajući legirajući elementi kako bi se postupno mijenjala temperatura fazne transformacije i sadržaj faznog udjela titanovih legura te se dobile titanove legure s različitim tkivima. Na sobnoj temperaturi, titanova legura ima tri vrste matrične strukture, a titanova legura se dijeli u sljedeće tri kategorije: α legura, (α+β) legura i β legura. Kinu predstavljaju TA, TC i TB.To je jednofazna legura sastavljena od α-fazne čvrste otopine, bilo na općoj temperaturi ili na visokoj temperaturi praktične primjene, ima α fazu, stabilnu strukturu, otpornost na habanje je veća od čistog titana, te jaku otpornost na oksidaciju. Pod temperaturama od 500 ℃ ~ 600 ℃, njegova čvrstoća i otpornost na puzanje i dalje se održavaju, ali se ne mogu ojačati toplinskom obradom, a njegova čvrstoća na sobnoj temperaturi nije visoka.