Zavarivanje legura titana

Istaknuta slika za zavarivanje legure titana

Kratki opis:

Min.Količina narudžbe:Min.1 komad/komadi.

Mogućnost opskrbe:1000-50000 komada mjesečno.

Kapacitet okretanja:φ1~φ400*1500mm.

Kapacitet mljevenja:1500*1000*800 mm.

Tolerancija:0,001-0,01 mm, ovo se također može prilagoditi.

Hrapavost:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, itd., prema zahtjevu kupaca.

Formati datoteka:CAD, DXF, STEP, PDF i drugi formati su prihvatljivi.

FOB cijena:Prema crtežu kupaca i količini za kupnju.

Vrsta procesa:Tokarenje, glodanje, bušenje, brušenje, poliranje, WEDM rezanje, lasersko graviranje itd.

Dostupni materijali:Aluminij, nehrđajući čelik, ugljični čelik, titan, mesing, bakar, legura, plastika itd.

Uređaji za pregled:Sve vrste Mitutoyo uređaja za testiranje, CMM, projektora, mjerača, pravila itd.

Obrada površina:Crnjenje oksidom, poliranje, naugljičenje, anodiziranje, kromiranje/cinkiranje/niklanje, pjeskarenje, lasersko graviranje, toplinska obrada, premazivanje prahom itd.

Dostupan uzorak:Prihvatljivo, dostavlja se u roku od 5 do 7 radnih dana u skladu s tim.

Pakiranje:Prikladan paket za dugotrajni prijevoz sposoban za plovidbu ili plovidbu.

Luka ukrcaja:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo itd., prema zahtjevu kupaca.

Vrijeme isporuke:3-30 radnih dana u skladu s različitim zahtjevima nakon primitka predujma.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Video

Oznake proizvoda

Zavarivanje legura titana

Prva praktična legura titana uspješan je razvoj legure Ti-6Al-4V u Sjedinjenim Državama 1954. godine, zbog svoje otpornosti na toplinu, čvrstoće, plastičnosti, žilavosti, mogućnosti oblikovanja, sposobnosti zavarivanja, otpornosti na koroziju i biokompatibilnosti su dobri i postali su Ace legura u industriji legura titana, upotreba legura čini 75% ~ 85% svih legura titana.Mnoge druge legure titana mogu se promatrati kao modifikacije legura Ti-6Al-4V.

U 1950-ima i 1960-ima uglavnom je razvijao visokotemperaturnu leguru titana za zrakoplovne motore i strukturnu leguru titana za karoseriju.U 1970-ima razvijena je serija legure titana otporne na koroziju.Od 1980-ih legura titana otporna na koroziju i legura titana visoke čvrstoće dalje su se razvijale.Radna temperatura legure titana otporne na toplinu porasla je s 400 ℃ u 1950-ima na 600 ~ 650 ℃ u 1990-ima.

Pojava A2(Ti3Al) i r (TiAl) baznih legura čini titan u motoru od hladnog kraja motora (ventilator i kompresor) do vrućeg kraja motora (turbina) u smjeru.Strukturne legure titana razvijaju se prema visokoj čvrstoći, visokoj plastičnosti, visokoj čvrstoći, visokoj žilavosti, visokom modulu i visokoj toleranciji na oštećenja.Osim toga, legure s pamćenjem oblika kao što su Ti-Ni, Ti-Ni-Fe i Ti-Ni-Nb razvijene su od 1970-ih i sve se više koriste u inženjerstvu.

Trenutno su u svijetu razvijene stotine legura titana, s 20 do 30 najpoznatijih legura, kao što su Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-2Al-2.5Zr, Ti-32Mo, Ti-Mo-Ni, Ti-Pd, SP-700, Ti-6242, Ti-10-5-3, Ti-1023, BT9, BT20, IMI829, IMI834 itd. Titan je izomer, talište je 1668 ℃ , ispod 882 ℃ u gustoj heksagonalnoj strukturi rešetke, nazvanoj αtitanij;Iznad 882 ℃, kubična rešetkasta struktura usmjerena na tijelo naziva se β-titan.

Na temelju različitih karakteristika gornjih dviju struktura titana, dodani su odgovarajući legirajući elementi kako bi se temperatura fazne transformacije i sadržaj udjela faze u legurama titana postupno mijenjali kako bi se dobile legure titana s različitim tkivima.Na sobnoj temperaturi legura titana ima tri vrste strukture matrice, legura titana podijeljena je u sljedeće tri kategorije: α legura, (α+β) legura i β legura.Kinu predstavljaju TA, TC i TB.To je jednofazna legura sastavljena od krute otopine α-faze, bilo na općoj temperaturi ili na visokoj temperaturi praktične primjene, je α faza, stabilna struktura, otpornost na trošenje veća je od čistog titana, jaka otpornost na oksidaciju.Pod temperaturom od 500 ℃ ~ 600 ℃, njegova čvrstoća i otpornost na puzanje i dalje se održavaju, ali se ne može ojačati toplinskom obradom, a njegova čvrstoća na sobnoj temperaturi nije visoka.