Prednosti legure titana 2

Istaknuta slika prednosti titanijske legure 2

Kratki opis:

Min. Količina narudžbe:Min. 1 komad/komadi.

Mogućnost opskrbe:1000-50000 komada mjesečno.

Kapacitet okretanja:φ1~φ400*1500mm.

Kapacitet mljevenja:1500*1000*800 mm.

Tolerancija:0,001-0,01 mm, ovo se također može prilagoditi.

Hrapavost:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, itd., prema zahtjevu kupaca.

Formati datoteka:CAD, DXF, STEP, PDF i drugi formati su prihvatljivi.

FOB cijena:Prema crtežu kupaca i količini za kupnju.

Vrsta procesa:Tokarenje, glodanje, bušenje, brušenje, poliranje, WEDM rezanje, lasersko graviranje itd.

Dostupni materijali:Aluminij, nehrđajući čelik, ugljični čelik, titan, mesing, bakar, legura, plastika itd.

Uređaji za pregled:Sve vrste Mitutoyo uređaja za testiranje, CMM, projektora, mjerača, pravila itd.

Površinska obrada:Crnjenje oksidom, poliranje, naugljičenje, anodiziranje, kromiranje/cinkiranje/niklanje, pjeskarenje, lasersko graviranje, toplinska obrada, premazivanje prahom itd.

Dostupan uzorak:Prihvatljivo, dostavlja se u roku od 5 do 7 radnih dana u skladu s tim.

Pakiranje:Prikladan paket za dugotrajni prijevoz sposoban za plovidbu ili plovidbu.

Luka utovara:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo itd., prema zahtjevu kupaca.

Vrijeme isporuke:3-30 radnih dana u skladu s različitim zahtjevima nakon primitka predujma.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Video

Oznake proizvoda

Mehanička svojstva legure titana

Legura titana ima visoku čvrstoću i nisku gustoću, dobra mehanička svojstva, dobru žilavost i otpornost na koroziju. Osim toga, učinak procesa legure titana je loš, rezanje je teško, u vrućoj obradi, vrlo lako apsorbira vodik, kisik, dušik, ugljik i druge nečistoće. Postoji slaba otpornost na habanje, složen proizvodni proces. Industrijska proizvodnja titana započela je 1948. godine. Razvoj zrakoplovne industrije treba, tako da industrija titana s prosječnom godišnjom stopom rasta od oko 8% razvoja.

Trenutačno je godišnja proizvodnja materijala za obradu legura titana u svijetu dosegla više od 40.000 tona i gotovo 30 vrsta vrsta legura titana. Najraširenije legure titana su Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) i industrijski čisti titan (TA1, TA2 i TA3).

Legure titana uglavnom se koriste za izradu kompresorskih dijelova za zrakoplovne motore, zatim strukturnih dijelova za rakete, projektile i letjelice velikih brzina. Do sredine 1960-ih titan i njegove legure korišteni su u općoj industriji za izradu elektroda za elektrolizu, kondenzatora za elektrane, grijača za rafiniranje nafte i desalinizaciju te uređaja za kontrolu onečišćenja. Titan i njegove legure postali su vrsta konstrukcijskih materijala otpornih na koroziju. Osim toga, također se koristi za proizvodnju materijala za skladištenje vodika i legura s pamćenjem oblika.

Kina je započela istraživanje titana i titanovih legura 1956.; Sredinom 1960-ih započela je industrijska proizvodnja titanovog materijala i razvoj legure TB2. Legura titana novi je važan strukturni materijal koji se koristi u zrakoplovnoj industriji. Njegova specifična težina, čvrstoća i radna temperatura su između aluminija i čelika, ali njegova specifična čvrstoća je visoka i ima izvrsnu otpornost na koroziju u morskoj vodi i performanse na ultra niskim temperaturama.

Godine 1950. lovac-bombarder F-84 prvi je put korišten kao toplinski štit stražnjeg trupa, zračni poklopac, stražnji poklopac i druge nenosive komponente. Od 1960-ih, upotreba legure titana premještena je sa stražnjeg dijela trupa na srednji dio trupa, djelomično zamjenjujući konstrukcijski čelik za izradu važnih komponenti ležaja kao što su okvir, greda i klizni zakrilci. Upotreba legure titana u vojnim zrakoplovima naglo je porasla, dosegnuvši 20% ~ 25% težine konstrukcije zrakoplova.