Za vrijeme bivšeg Sovjetskog Saveza, zbog velike proizvodnje i dobre kvalitete titana, veliki broj njih korišten je za izradu tlačnih trupova podmornica. Nuklearne podmornice klase Typhoon koristile su 9000 tona titana. Samo je bivši Sovjetski Savez bio voljan koristiti titan za izgradnju podmornica, pa je čak i izgradio potpuno titanske podmornice, a to su poznate nuklearne podmornice klase Alpha. Izgrađeno je ukupno 7 nuklearnih podmornica klase Alpha, koje su svojedobno postavile svjetski rekord zarona od 1 km i brzine od 40 čvorova, koji dosad nije oboren.
Materijal titan je vrlo aktivan i lako se zapali na visokim temperaturama, pa se ne može zavarivati uobičajenim metodama. Svi materijali od titana moraju biti zavareni pod zaštitom inertnog plina. Bivši Sovjetski Savez izgradio je velike komore za zavarivanje zaštićene inertnim plinom, ali je potrošnja energije bila vrlo velika. Kažu da se za zavarivanje kostura slike 160 jednom potroši električna energija malog grada.
Titanijska ljuska kineske podmornice Jiaolong proizvedena je u Rusiji.
Kineska industrija titana
Samo Kina, Rusija, Sjedinjene Američke Države i Japan imaju tehnološke procese isključivo od titana. Ove četiri zemlje mogu završiti preradu na jednom mjestu od sirovina do gotovih proizvoda, ali Rusija je najjača.
Što se tiče proizvodnje, Kina je najveći svjetski proizvođač titanijske spužve i titanskih ploča. Još uvijek postoji jaz između Kine i svjetske napredne razine u proizvodnji velikih dijelova od titana tradicionalnim hladnim savijanjem, tokarenjem, zavarivanjem i drugim postupcima. Međutim, Kina je zauzela drugačiji pristup pretjecanjima u zavojima, izravno koristeći tehnologiju 3D printanja za proizvodnju dijelova.
Trenutačno je moja zemlja na vodećoj razini u svijetu u pogledu 3D ispisa titanskih materijala. Glavni nosivi okvir J-20 od legure titana tiskan je 3D titanom. U teoriji, tehnologija 3D ispisa može proizvesti nosivu strukturu sa slike 160, ali još uvijek može zahtijevati tradicionalne procese za proizvodnju super-velikih struktura od titana kao što su podmornice.
U ovoj fazi, materijali od legure titana postupno su postali glavne sirovine za velike precizne odljevke. Kako bi se učinkovito riješili precizni odljevci velikih razmjera od materijala od legure titana, proces CNC strojne obrade je kompliciran, deformaciju obrade je teško kontrolirati, lokalna krutost odljevka je loša, a lokalne karakteristike Zbog stvarnih proizvodnih problema kao što su kao visoku poteškoću obrade, potrebno je proučiti s aspekta otkrivanja dodatka, metode pozicioniranja, procesne opreme itd., te dizajnirati ciljane strategije optimizacije za poboljšanje CNC obradnog mehanizma odljevaka od titanijske legure.
Vrijeme objave: 1. veljače 2022