Trošenje utora pločice kod strojne obrade legure titana je lokalno trošenje stražnje i prednje strane u smjeru dubine rezanja, koje je često uzrokovano očvrslim slojem koji je ostao prethodnom obradom. Kemijska reakcija i difuzija alata i materijala obratka pri temperaturi obrade većoj od 800 °C također su jedan od razloga za nastanak trošenja utora. Budući da se tijekom procesa obrade molekule titana iz obratka nakupljaju u prednjem dijelu oštrice i pod visokim tlakom i visokom temperaturom "zavaruju" na rub oštrice, tvoreći izgrađeni rub. Kada se nadograđeni rub odlijepi od reznog ruba, karbidni premaz s pločice se uklanja.
Zbog toplinske otpornosti titana, hlađenje je ključno u procesu strojne obrade. Svrha hlađenja je spriječiti pregrijavanje oštrice i površine alata. Upotrijebite rashladno sredstvo za kraj za optimalnu evakuaciju strugotine prilikom izvođenja udubljenja, kao i čeonog glodanja džepova, džepova ili punih utora. Prilikom rezanja metalnog titana, strugotine se lako zalijepe za oštricu, uzrokujući da sljedeća runda glodala ponovno reže strugotine, često uzrokujući pucanje rubne linije.
Svaka šupljina umetka ima vlastitu rupu/ubrizgavanje rashladne tekućine kako bi se riješio ovaj problem i poboljšala stalna izvedba ruba. Još jedno zgodno rješenje su rashladni otvori s navojem. Glodala s dugim rubovima imaju mnogo umetaka. Primjena rashladne tekućine u svaku rupu zahtijeva veliki kapacitet i pritisak pumpe. S druge strane, po potrebi može začepiti nepotrebne rupe, čime se maksimalno povećava protok do potrebnih rupa.
Legure titana uglavnom se koriste za izradu dijelova kompresora zrakoplovnih motora, zatim strukturnih dijelova raketa, projektila i zrakoplova velikih brzina. Gustoća legure titana općenito je oko 4,51 g/cm3, što je samo 60% čelika. Gustoća čistog titana je blizu običnog čelika.
Neke legure titana visoke čvrstoće premašuju čvrstoću mnogih legiranih konstrukcijskih čelika. Stoga je specifična čvrstoća (čvrstoća/gustoća) legure titana puno veća nego kod drugih metalnih konstrukcijskih materijala, te se mogu proizvesti dijelovi visoke jedinične čvrstoće, dobre krutosti i male težine. Legure titana koriste se u komponentama motora zrakoplova, kosturima, oblogama, pričvršćivačima i podvozju.
Da bi se legure titana dobro obradile, potrebno je temeljito razumjeti mehanizam i fenomen njihove obrade. Mnogi prerađivači smatraju legure titana iznimno teškim materijalom jer o njima ne znaju dovoljno. Danas ću analizirati i analizirati mehanizam obrade i fenomen legura titana za sve.
Vrijeme objave: 28. ožujka 2022